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真空吸污车

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  真空吸污车又名抽污车、吸污车,是利用真空负压原理将粪便及液态污物吸入车载储存容器,实现粪便收集的容器化,减少二次污染。

  主要用于下水道、雨水井、检查井、化粪池及各种沟渠内的污泥、粪便或石油化工厂污水池淤积物的抽吸、装运和排卸。吸污泵可自吸自排,吸污罐可液压自卸,后盖可液压打开,吸污车真空度高、吸程远。

  吸污车主要用于清洗城市下水道,管道的沉积物,死角泥沟的疏通,也可用于清洗工业排液管道,壁面等,并可兼作洒水,运水和冲公路用,紧急时可用于救火。

  吸污车的组成:油水分离器,水气分离器,专用真空吸污泵,容积压力表,管网系统,吸物导管,自流阀,真空罐体,连通器(视粪窗),全自动防溢阀,液压套件。

  由于吸粪胶管始终浸没于液面上,粪罐内的空气被抽吸后,因其得不到补充而越来越稀薄,致使罐内压力低于大气压力,粪液即在大气压力使用下,经吸粪胶管进入容罐。或者由于虹吸管接近罐底,空气被不断排入粪罐时,因其没有出路而被压缩,致使罐内压力高于大气压力,粪液即在压缩空气的作用下,经虹吸管,吸粪胶管排出罐外。

  真空泵转速太高,转子发热加剧;转速太低,则引起发动机爆震,部件引用附加冲击,影响寿命,适宜的工作转速,预先调整好手油门的最大调节位置。

  在倾斜路面翻罐不公会对各部件产生扭曲变形导致故障,而且有可能引起翻车事故。

  (4)离合油泵取力箱和真空泵取力箱时,发动机怠速,并完全踩入离合器踏板,离合时要缓慢抬起离合器踏板。

  (7)在扬起污泥罐的状态下进入罐底或检修时,必须使用支承棒及安全挡块。

  (8)运输污水时,必须使用手后门房屋夹紧装置,因罐内无防波板,重心较高,为此车辆必须在中速和慢速行驶,不重急转变和急刹车。

  A、踩下离合器踏板,推动取力箱操纵杆(2),使线)运转,然后徐徐放开离合器踏板

  C、将手油门手柄拉至最大位置,观察转速表,使其至500-600转/分(出厂时已调好)。

  D、将四通阀(5)转换手柄杆置于吸入位置,并检查气管排出空气是否正确,空气泵运转有无异音,真空表是否正常等。

  E、从车上卸下吸污胶管,放入沉泥井,为使吸污胶管,成直线或自由弯曲状态,应充分考虑停车位置。

  A、大于50mm的石块、棉纱、树叶等杂质会堵塞吸管,故 不要吸入并应经常清除。

  C、吸入污泥进度,应经常移动吸管,当吸入高粘度污泥时,偶尔吸入空气和水,可提高工作效率。

  泥水分离后,打开排水球阀(10),将污水排出后重复吸泥,亦可加压快速排水,其操作方法如下:

  (1) 将四通阀(5)转换杆置于“空挡”位置,然后将排水球阀置于“开”位置,则可靠重力排出污水。

  (2) 将四通阀转换置于排出位置,真空泵继续工作,则罐内流入压缩空气污水会快速排出。

  (3) 压力排水时,应先打开排出球阀,才能板动四通阀(5)置于排出位置,免使罐内压力过高,发生事故及影响罐门密封

  (1) 踩下离合器,拨动气动换向阀(1)至“开”位置(解放)或推动取力箱操纵纵杆

  (2) 打开罐门球阀(11),排出部分污水,并降低罐内压力使之与大气相通。

  (4) 将手动换向阀(4)的罐门开开闭杆置于“开”,开启前应先确认罐内压力等于大气压,若在负压状态下打开罐门,则会损坏罐门密封圈和油缸。

  (6) 排出污泥后的确良复原操纵:将翻罐油缸操作杆置于“下降”位置,安全下降的检查下述内容:

  根据国家发改委关于强制执行国三尾气排放的相关规定,08年7月1日起,以往国二车辆参数资料全部删除。

  (2)将回油箱直通旋塞旋柄扳至与进油管轴线°左右夹角,观察进油管,应有润滑油流动。

  (1).将吸污胶管尽可能深的抽入污液,保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。

  (3).将变速器挂入空挡,然后起动发动机,分离离合器,将取力器开关向后拉即挂档取力,线)打开驾驶室内工具箱,拉出讯响器开关,接通其电源。

  (5)操作员可通过后封头上部的观察镜,当液面达到观察镜中部时,应通知驾驶员,同事应迅速将吸污胶管拉离地面或关闭四通阀。在正常情况下,讯响器此时会发出声光讯号,驾驶员接收到信号应减小油门,将取力器开关向前推卸脱档,真空泵停止动转,按入讯响器开关,切断其电源。

  (6)将加油箱直通旋塞旋柄板与进邮箱轴线)冲洗胶管后,将其放回走台箱,关好边门,并使吊杆朝向驾驶室上方。

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