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吸粪车功能说明:真空吸粪车配置:专用部分由取力器、传动轴、真

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  吸粪车(Fecal suction truck),主要应用到化粪池,污水沟和下水道等环境下清理清洁工作的专用车辆,与洒水车垃圾车,并称为三大环卫车型。长期以来受到国家相关扶持政策的帮助和关怀,该类车辆不需交纳购置税。

  吸粪车主要有汽车底盘,罐体,吸粪装置等组成。常用车型有东风福瑞卡,东风多利卡,140,145,后双桥,前四后八等车型。

  吸粪车的组成:油水分离器,水气分离器,专用真空吸粪泵,容积压力表,管网系统,吸物导管,自流阀,真空罐体,连通器(视粪窗),全自动防溢阀。

  主要为城乡环卫部门抽吸和运送粪便及其它污水。适用于抽吸粪便,污水、污泥浆和混有较小悬浮杂物的液体,适用于市政环卫、大中小型工矿企业,小区、学校,化粪池清理转运,城市管道清理疏通,工厂沼液沼渣清理等。

  2、 真空套件的选择,承压能力和温差的感知。国内套件首推威龙系列产品。

  东风吸粪车、解放吸粪车、福田吸粪车,江淮吸粪车,重汽吸粪车,陕汽吸粪车。

  小霸王吸粪车、多利卡吸粪车、三平柴吸粪车、145吸粪车、153吸粪车、1208吸粪车

  (2)将回油箱直通旋塞旋柄扳至与进油管轴线°左右夹角,观察进油管,应有润滑油流动。

  (1).将吸粪胶管尽可能深得抽入粪液,保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。

  (3).将变速器挂入空挡,然后起动发动机,分离离合器,将取力器开关向后拉即挂档取力,线)打开驾驶室内工具箱,拉出讯响器开关,接通其电源。

  (5)操作员应注意监视吸粪胶管进口附近情况,用适当的工具阻挡杂物,以免堵塞。

  (6)操作员可通过后封头上部的观察镜,当液面达到观察镜中部时,应通知驾驶员,同事应迅速将吸粪胶管拉离地面或关闭四通阀。在正常情况下,讯响器此时会发出声光讯号,驾驶员接收到信号应减小油门,将取力器开关向前推卸脱档,真空泵停止动转,按入讯响器开关,切断其电源。

  (7)将加油箱直通旋塞旋柄板与进邮箱轴线)冲洗胶管后,将其放回走台箱,关好边门,并使吊杆朝向驾驶室上方。

  (2)将四通阀门后柄拉至与地面平行,开启防溢阀,使其手柄与管路轴线)将变速器挂入空挡,然后起动发动机,分离离合器,将取力器开关向后拉即挂档取力,线)罐体内粪液排卸完后,驾驶应及时将取力器操纵柄向前推即脱档,线)将加油箱直通旋塞旋柄板与进邮箱轴线平行即关闭,冲洗胶管后,将其放回走台箱,关好边门,并使吊杆朝向驾驶室上方。

  这种大型的不适合农村使用不可能进入农家院内,所以不适合农村使用三轮的抽渣车就好了!

  吸粪车安装前用合适的架子,角铁,抱箍将泵安装在汽车大梁下,泵的位置高低、左右、前后,由取力器输出轴轴心线确定,在与汽车大梁的部件不干涉的情况下尽量靠近取力器和梁。泵轴与取力器输出轴的连接倾斜不得大于7度。

  吸气口系统管路严禁泄漏,否则影响真空度,排气管也应无泄漏以免真空油排出,污染环境,浪费能源。

  3、吸粪车的一级油气分离器回油口与二级油气分离器回油口连接及吸油管必须用硬管或硬耐油橡胶管(钢丝编织胶管),不允许采用受热变形的塑料管。

  4、吸粪车在新泵使用时,应向泵内直接加入1-2升N32号机械油,在东北和西北部寒冷地区使用时应加入32号冷冻机油。

  我厂备有一级、二级油气分离器、四通阀、带单向阀的水气分离器及防溢装置,供配套使用,独立计价。

  吸粪车功能说明:真空吸粪车配置:专用部分由取力器、传动轴、真空吸粪泵、水气分离器、油气分离器、多路换向阀、吊杆、粪罐、放粪阀、吸粪枪、清水箱、视粪窗、真空压力表、管网系统等组成。

  吸粪车该产品用于抽吸粪便,污水、污泥浆和混有较小悬浮杂物的液体,具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特点,广泛适用于大、中、小城镇环卫、市政、农业、化工、厂矿企业、物业小区使用,真空吸粪泵可自吸自排。

  要使吸粪车能持续不断地工作(行驶),必须不间断地向发动机供油、送气,不仅供给,还要使它们恰当地混合,燃烧完了还要使废气能顺利地排出。为此,燃油需要储存在一个油箱内,将油箱中的燃油送入发动机,必须有油泵和管道。为了防止燃油遭受污染,需要滤清器加以过滤。外界空气含有沙尘,送入发动机的空气需要空气滤清器予以过滤。清洁的空气如何与燃油按需要配制,则需要一个不可缺省的部个,那就是吸粪车化油器

  吸粪车真空泵要工作首先要了解它的工作原理,工作原理中比较重要的是动力的来源和稳定性的考虑。真空泵的动力来自于底盘发动机。发动机通过变速箱、取力器、传动轴传递给真空泵。吸污工作时真空泵抽出密封罐内空气,使之形成负压,利用罐外大气压力将污物通过吸污管压入罐内。排污时真空泵将罐外大气压入罐内,利用空气压力将污物排出罐外(真空泵连续工作时间一般不超过30分钟)。

  气路中气流的流序为:吸污时真空泵把罐内带有一定湿度的空气吸入水气分离器,在这里水被分离出来后流回罐内,气体沿管路经四通阀进入真空泵进气口。在泵内与润滑油混合经压缩腔从排气口排出,尤其混合物经粗滤器得到初步分离,分离出的油流回油泵。混合气再经油气分离器进一步分离,然后进入四通阀排入大气。手动操作四通阀便可改变气流方向,吸排自如。

  当吸粪车真空泵每次工作完毕以后一定要根据每次的工作强度的不同制定相应的对吸粪车的检查工作,以保证吸粪车的工作寿命和第二次的工作效率

  减速器轴承通常产生刺耳的“嗡嗡”声或“嘎嘎”声,声音节拍稳定,随着东风吸粪车车速变化而变化。

  差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声,但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。

  首先将东风吸粪车在平坦的路面上行驶一定的里程,使后桥的工作温度升至正常,然后当汽车行驶发出异响时,记下车速,停车后,置变速器于空挡位置,再缓缓地加速,直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时,观察有无异响的发生,可以重复几次,以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。

  轮胎噪声是随路面而发生变化的,后桥噪声则不然。当吸粪车的速度低于48km/h时,后桥噪声消失,而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时,轮胎的噪声是相同的,但后桥的噪声却不同。

  在正常直线行驶时,由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动,所以听不到噪声。

  东风吸粪车行驶过程中,后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致,从而导致减速器齿轮磨出伤痕,如果在各种滑行速度下都能听到异响,则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。

  低速时,后桥部位发生敲击声,加速或减速时,发出特别沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因:

  东风吸粪车在行驶和滑行时,前轮轴承的噪声不变,如保持车速不变而稍施制动,可使轮载轴承减少部分负荷,从而可减弱噪声,即可发现噪声源来自何处。

  当车速大于48km/h时,除非后轮轴严重损坏,一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到,汽车滑行或空挡时,裂损的后轮轴承会产生“隆卤声响,而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。

  1、首先要注意洗车的频繁,不可以太过频繁,这样反而容易损坏吸粪车车漆。

  3、要使用干净专用的洗车毛巾,一般的毛巾摩擦性较强,很容易对吸粪车车漆造成损坏。

  5、在洗车时要注意做好吸粪车一些部件的防水工作,例如喇叭、车灯等,以免喇叭失效或车灯起雾等。

  6、在夏季吸粪车行驶过后不要立即洗车,以免造成发动机损坏,应等到吸粪车温度降下来再进行。

  吸粪车变速箱使用在一段时间的以后 ,因为变速器齿轮的磨损产物 ,以及来自于发动机的高温和变速箱内部摩擦时产生的高温 ,都会使变速箱慢慢的产生变化 ,使变速箱慢慢老化,下面讲解下变速箱行驶小窍门:

  在等待通过信号或堵车时,若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在D挡,但时间比较长的话,最好换入N挡(空挡),并拉紧驻车制动,否则会使变速器油温升高,油液容易变质。

  有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡滑行,这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时,可将换挡杆保持在D挡滑行,但不可使发动机熄火。

  在P或N以外挡位起动发动机,虽然发动机不能运转,但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。所以只能在P或N挡才能起动发动机,起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。

  在坡上停车时,不使用驻车制动会存在安全隐患,虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的,但一旦失效就会造成意外事故。

  这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡,踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后,保持节气门开度5%,加速到40km/h,快松油门,能提高到一个挡位,再加速到75km/h,松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速,稍踩油门,即回到低挡。但必须注意,油门不能踩到底。否则,会强行挂入低速挡,可能造成变速器损坏

  吸粪车是城市环境处理一种必不可少的一种环卫车,冬季驾驶吸粪车作业,驾驶室玻璃起雾是特别常见的一种问题,雾不处理掉驾驶起来特别危险,下面我给吸粪车司机讲解下常见的2种方法:

  1,空调处理法:就是打开车内的空调和制冷开关,冷气就会吹向挡风玻璃很快将雾气“一扫而尽”。但这个方法有一个最大的弊病,就是车内的人会感到很冷。在原本就很寒冷的冬季,吹着空调冷风这滋味不好受。而且关闭冷风后,雾气有可能再次出现。所以我们并不建议使用冷风除雾。

  2,去雾清洗剂:这一般汽车配件的地方卖的都有,可以清理玻璃上面的雾同时在玻璃上面形成一层保护膜,防治雾气的产生

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